发电机组黑烟颗粒捕捉器(DPF)




  针对柴油机尾气排放中炭烟颗粒污染物(PM),我公司研制的产品DPF系列净化器能够有效减少排放,已为国内多家机械设备配套。适用于使用频率不高、工作时间短的机械。DPF系列柴油机尾气净化器(以下简称净化器),可与新发动机配套也可以用做在旧柴油发动机排气系统的改造。DOC可与DPF净化器、选择性还原SCR等其他尾气后处理组件级联使用,以达到更好的尾气净化效果。

  DPF柴油机尾气净化器采用人工清灰再生方式,成本较低。如果有大量机械需要改造,但是预算受限,那么选用万纯DPF是个很好的选择。

工作原理概述

  DPF系列净化器,采用目前先进的堇青石DPF,DPF 称为柴油机废气微粒过滤器(捕集器)是壁流式结构,过滤体整体呈多通道蜂窝状,然后对这些平行通道进行相间堵孔。


  柴油机的排气从入口进入过滤体,然后由入口通道的壁流面流入出口通道,再从出口通道排出。柴油机的尾气在通过通道壁时,微粒被捕集于壁内或壁面上,以完成尾气排放炭烟颗粒净化工作。可减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。DPF系列净化器采用人工清灰再生方式,使用一段时间后需人工拆下DPF净化芯除灰。


使用维护

  在使用过程中,要注意发动机背压,当背压压力接近柴油机最高限制值时,需要停机后需要将净化器拆下,清理DPF净化芯,通过高压气体反吹载体,使DPF载体得到再生。


净化指标

  颗粒物(PM)去除率95%

  林格曼指数≤1。


注意事项

  使用净化器时,要有人值守,注意观察背压,及时清理净化芯,不要使发动机长期工作在较高背压状态。

  DPF过滤器是陶瓷结构耐高温,但易碎不要用硬物碰撞或敲击,以免损坏。

  净化器工作时表面温度很高,周围不要有易燃物品,不要直接接触小心烫伤。