叉车尾气三元催化器(DOC)

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  我公司专为改善柴油叉车排气质量,降低污染危害设计了叉车尾气净化器。特别适用于室内、隧道、矿井、仓库、食品车间等封闭环境使用的柴油叉车尾气排放控制。该产品采用全金属载体结构、配铂金催化剂,在正常维护状态下,工作可靠、寿命长,满足排放要求。


叉车尾气、叉车降噪净化方案:

DOC直通净化系统

DPF柴油机排烟净化系统

CDPF柴油机排烟净化系统


DOC直通净化系统


产品原理

DOC型柴油机氧化型催化转化器使用在柴油机组尾气后,有害气体经过排气管道进入净化器,通过净化器的有害物质被处理掉,最终将净化后的尾气达标排放。


产品净化率

一氧化碳CO 70-90%

碳氢化合物HC 70-90%

多环芳香碳氢化合物排放减少56%,乙醛减少70%


产品特点

DOC免维护,不易堵塞,可长期使用;

无需占用过多面积,不产生二次污染;

具有良好的消声功能,可取代第二级消声器;

组件结构,安装简易。


DPF柴油机排烟净化系统


产品原理

柴油机尾气通过DPF型柴油机排烟净化器(以下简称净化器)的进气口进入,通过由DPF载体并联组成的净化单元,DPF在PM通过时将其拦截并捕捉。


产品净化率

碳烟颗粒(PM) 95%以上

林格曼黑度≤1级


产品特点

有效去除黑烟

清灰再生平台,无需卸式,不影响主管道连接

系统使用DPF捕集器,耐高温耐腐蚀,使用寿命长

有降噪功效可以代替一级消音器


DCF柴油机排烟净化系统


产品原理

DOC贵金属氧化型触媒催化器主要目的是降低碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分颗粒物(PM)。尽管PM中的碳烟很难被它氧化,但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF) 。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分(如多环芳香烃,乙醛等)都能净化。贵金属催化剂选用成熟的以铂金为主的氧化型催化剂,铂金抗SO2性能,自我恢复功能好不易中毒。陶瓷碳烟微粒捕集器DPF净化单元陶瓷碳烟微粒捕集器DPF(以下简称DPF)是一种安装在排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状,捕集几何面积大,捕集效果好,且具有良好的耐热性及机械耐久性,是现代国际上主流的碳烟净化滤芯。


产品净化率

碳烟颗粒物(PM)95%以上

一氧化碳(CO) 70%-90%

碳氢化合物(HC) 70%-90%

多环芳香碳氢化合物排放减少56%

乙醛减少70%

林格曼黑度<1级


产品特点

DOC免维护,不易堵塞,可长期使用。

碳烟颗粒物处理效果好,不透光率接近于零。

进气口配有背压表,了解在线清灰状况。

无需占用过多面积,不产生二次污染。

具有良好的消声功能,可取代第二级消声器。

组件结构,安装简易。